隨著經濟穩步復蘇與基礎設施建設需求回暖，鋼鐵行業近期迎來一波項目推進熱潮。多個重大鋼鐵項目在開工、復產、投產等關鍵節點上取得實質性進展，為產業鏈穩定與區域經濟發展注入新動力。以下為九大鋼鐵項目最新動態匯總：

一、東海特鋼高爐升級項目正式開工
位于沿海工業區的東海特鋼高爐節能改造工程已于本月初破土動工。該項目投資超50億元，采用國際領先的富氫冶煉技術，預計2025年建成后可年產優質特種鋼200萬噸，同時降低碳排放30%以上。

二、邯鋼新區冷軋產線復產擴能
因設備檢修暫停的邯鋼新區冷軋生產線已完成智能化改造，于近日恢復生產，并新增一條高強度汽車板專用產線。復產后的產能提升15%，可滿足新能源汽車對輕量化鋼材的增長需求。

三、西南不銹鋼冶煉基地投產
西南地區首個百萬噸級不銹鋼一體化冶煉項目于上周正式投產出鋼。該項目整合礦山資源與短流程煉鋼工藝，主打高端耐腐蝕不銹鋼產品，將輻射西南及東南亞市場。

四、寶武湛江鋼鐵三號高爐點火復產
經歷為期三個月的中修后，寶武湛江鋼鐵基地三號高爐成功點火復產。本次檢修對爐內冷卻系統進行全面升級，復產后的高爐運行效率預計提升8%，日均鐵水產量達1.2萬噸。

五、河鋼氫冶金示范工程開工奠基
河鋼集團全球首例氫冶金示范工廠在張家口舉行開工儀式。項目以風電制氫為能源，采用直接還原鐵工藝，標志著我國鋼鐵行業向“零碳冶煉”邁出關鍵一步。

六、鞍鋼鲅魚圈板材生產線智能化投產
鞍鋼鲅魚圈基地新建的5G智慧板材生產線正式投產。該線集成AI表面檢測、智能溫控等系統，可生產超寬幅船板與風電塔筒用鋼，年設計產能80萬噸。

七、沙鋼電爐短流程項目復產優化
沙鋼集團為適應廢鋼資源回收趨勢，對旗下電爐短流程車間進行環保改造后重啟生產。改造后每噸鋼能耗降低12%，主要生產優質螺紋鋼與型材。

八、包鋼稀土鋼中試項目投產運行
包鋼稀土鋼研發中試平臺產出首批產品。該平臺將稀土元素應用于鋼質純凈化控制，試制的稀土軸承鋼疲勞壽命達國際先進水平，為高端裝備制造提供材料支撐。

九、柳鋼防城港基地二期焦化項目開工
柳鋼防城港鋼鐵基地二期配套焦化項目啟動建設，采用負壓裝煤與上升管余熱回收技術，預計2024年投產后可滿足基地新增產能的焦炭需求，并實現廢氣超低排放。

行業觀察
本輪項目集中推進呈現三大特點：一是綠色轉型成為核心方向，氫冶金、電爐短流程等低碳技術廣泛應用；二是智能化改造深度融入復產環節，提升生產效率與產品精度；三是區域布局進一步優化，沿海沿江項目強化資源與市場協同。隨著這批項目的落地，我國鋼鐵行業正朝著高端化、智能化、綠色化的目標加速邁進，為“十四五”期間制造業升級筑牢材料基石。

（本文信息截至2023年10月，項目進展將持續跟蹤報道）